2月24日，隨著京港澳高速新店至湖南省界段、隨岳高速荊岳長江大橋、蘄嘉高速黃咸段等3處堵點路段打通，湖北交投集團運營管理的高速公路基本實現“路面見黑、雙向四車道通行”，標志著應對本輪低溫雨雪冰凍天氣工作取得了階段性勝利。
自2月19日新一輪雨雪天氣以來，湖北交投集團已累計投入應急保暢人員4.1萬人次，各類應急車輛7900余臺次，機械設備1.3萬臺班，消耗融雪劑3.9萬噸。運營管理的6161公里高速公路、13078座橋梁、362座收費站、160.5對經營服務區均保持正常通行。
下一步，湖北交投集團將慎終如始做好轉段工作，全力做好除雪保障收尾，繼續緊盯現有堵點，集中優勢力量重點攻堅；提前謀劃準備災后恢復，全面開展道路維修保養；迅速啟動雪后所轄路段6161公里道路白色垃圾清理專項行動，確保路面拋灑物和白色垃圾總量可控，做到“隨現隨清”。
決戰鄂東南
建設集團
-3℃，24小時搶通黃咸高速
2月23日7時許，集團公司應急指揮部發布指令：蘄嘉高速咸寧至大冶段路面結冰，擁堵達56公里！
雪情就是命令！建設集團迅速反應，確定了“分區包保、交叉作戰、一體推進”應急原則，要求各分子公司就近組織資源上足到各區域搶通。
上午8點，針對蘄嘉高速黃咸段險情，橋隧分公司等5支雪豹行動隊集結完成，拉開了與時間賽跑、與風雪對抗的無聲戰役。建設集團主要負責人奔赴一線金牛臨時指揮部，突擊隊員剛剛完成上一個應急突擊任務,輾轉省道鄉道一路沖鋒奔赴前線金牛收費站。
13時30分，各方人員、設備在金牛收費站臨時指揮部集結完畢。14時30分，“吹雪王”到位，隨著巨大轟鳴聲，路面的冰層和積雪被高速熱流迅速卷起。各雪豹突擊隊按照先后順序，分段包保，突擊隊員團結協作、互相配合，采取“機械+人工”“集中處理+點面結合”方式，迅速投入破冰除雪戰斗。
“推土機到位沒有？雙溪往金牛方向157位置，有個大型物流車趴窩了走不了，需要支援!”
“正在來的路上，還有2公里。”
這2公里整整開了兩個小時，救援車后同時還開辟出一條行車道。風寒夜絕，晚間作業比白天難度更大，凍雨夾雜著雪花傾瀉而下，不一會兒，除冰機械上就結了一層厚厚的冰。
突擊隊邊組織施工，邊指揮交通。深夜11點，因擁堵滯留的車輛司乘都沉沉睡著，突擊隊員頂風冒雪，挨個提供“叫醒服務”。
“迅速打通大冶方向K146-K155最后9公里！”時間已是24日凌晨3點30分，冰雪天氣還在繼續，突擊隊開展了決戰沖鋒，人員設備迅速向關鍵路段集中，經過幾個小時緊張作業，蘄嘉高速黃咸段雙向成功打通，24日上午8點實現了雙幅四車道通行，滯留車輛全部安全通行！
京珠運營公司
受新一輪暴雪凍雨天氣影響，京港澳高速湖南段通行受阻，車輛擁堵蔓延至湖北境內。
連日來，“政警路企”四位一體協同作戰，全力做好滯留車輛的分流引導和服務保障工作，截至24日15:30分，京港澳高速咸寧段全域見底見黑，省界車輛有序通行。
“四方聯動”，保障跨省干線暢通。22日晚10點起，咸寧市、赤壁市領導前往現場靠前指揮、精準調度，及時組織人員、設備力量參與除冰融雪工作。京珠運營公司、鄂南建設公司按照作業計劃，集結各方力量合力保暢，按照“養護作業、應急救援、分流引導、后續安置”劃分四個小組一體作戰，第一時間開展滯留車輛的分流引導工作。養護作業組分成兩個隊伍進行雙向循環作業，咸寧市政府除雪作業組從南向省界作業，集團公司除雪作業組從省界向北作業，加速推進高速沿線除雪鏟冰工作，全力恢復京港澳咸寧段通行條件。
“五有標準”，全力服務受困司乘。新店鎮政府連夜攜帶食品物資抵達新店收費站，沿線站所聯合咸寧、赤壁市的工作人員，嚴格落實“有熱水、有熱飯、有油加、有電充、有御寒衣被”的“五個有”要求，堅決做到24小時“不打烊”，全體后勤人員上崗“開伙”，“深夜食堂”不間斷供應吃食、熱水，全力完成下站車輛的行車引導和受困人員的安置服務工作。
“六員定位”，及時救助受困車輛。片區內全體黨員干部職工嚴格落實“戰斗員、監控員、保暢員、施救員、安全員、服務員”的“六員”定位，持續做好路況的實時監控，緊盯匝道互通、橋面彎道等重點區域，上路作業救援，通過機械牽引、人力推行、鋪設防滑墊等方式幫助120余臺車輛脫離困境。
鄂南建設公司
2月21日深夜，暴雪迅猛襲來，僅十幾分鐘就包裹了鄂南大地，京港澳湖北南大門這一交通要道受到嚴重影響。
鄂南建設公司以雪為令、聞雪而動，從2月18日起就組建的4支由“鄂南紅”黨員突擊隊為主力的“雪豹行動隊”，在凌晨3點迎雪出發，班子成員分組帶隊上陣。從21日晚至24日，連續三天三夜，人員和設備日夜不停，連續作戰。
“雪豹行動隊”一路南下，到2月23日上午，經過兩天兩夜奮戰，京港澳泉口至湖南省界段路面全部見黑，通行無障。23日下午，“雪豹行動隊”又轉戰湖南省界段自咸寧北段，一路北上向前推進，至24日上午，積雪和冰塊全部除盡，雙向暢通無阻。
據悉，本輪冰雪，咸寧地區降雪量達61.6毫米，積雪深度達10厘米，均列全省第一。鄂南建設公司投入人員200多人、除雪破冰設備40余臺套、物資運輸車輛30余臺、交通保暢車輛30余臺、融雪劑近200噸。
京港澳改擴建公司
5小時清除30公里高速公路
23日，武漢市蔡甸區近5天雨雪量累計達到107.5mm。14點，京港澳雪豹行動隊駕駛引導車、鏟冰車、平地機等13臺設備全力以赴打冰除雪。設備分成5個梯隊組成鏟冰除雪車隊，5小時內一次性完成京港澳高速武漢西收費站到金口收費站雙幅30公里除雪任務。
宜昌運營公司
風雪中，35KV高壓專線恢復通電
22日，深夜22時，氣溫-6℃，地上已厚積冰雪。在宜昌市秭歸縣三斗坪鎮的大山深處，一支身著橙光綠的湖北交投搶修隊正在高壓鐵塔下緊張忙碌著，他們的目的是完成35KV隧道專線架空電纜搶修工作。
5座隧道高壓專線突發故障
“翻壩高速宜秭向天鵝嶺隧道K25區間段視頻掉線，故障不明，請馬上排查！”凌晨1點30分，秭歸集控點監控員視頻巡查發現翻壩高速天鵝嶺、雞公嶺等5條隧道視頻掉線，立即通報第四巡檢辦。此時，翻壩高速正遭遇大到暴雪天氣，路面積雪嚴重。正在分段抗冰除雪臨近人員以最快速趕赴現場，核查發現隧道停電。
斷掉的供電線路為35KV隧道專線，沿線分布有35個鐵塔，排查難度極大。斷電后，5條隧道內沒有照明，區間段視頻全部掉線，嚴重影響車輛通行安全。
宜昌運營公司立即調度應急搶險隊，對該段線路進行分段排查，秭歸縣供電部門調度一架無人機協助排查。7點45分，確認該線24號塔附近架空電纜斷裂，導致隧道供電中斷，同時，斷落的架空電纜搭落在10KV專線上造成短路，該線路為三斗坪村居民用電專線，導致2980戶村民供電中斷。
雪豹行動隊風雪中艱難排險
“首先要清除居民用電故障，然后連接線路，恢復隧道供電!”雪豹行動隊迅速前往現場排險作業。從鐵塔到跌落線頭處高差有100多米，山上沒有路，只能拽住山上樹木沿坡體攀爬牽引，幾個人接力方才把線纜扯上來，搶險人員輪流上陣，手推絞環，將斷落的架空電纜拉回固定，同時聯系電力部門，10點50分，當地居民用電恢復。
深夜里凌空接線搶通
連接好的線纜如何拉上去，成為新的挑戰。
先把葫蘆掛上20米高的鐵塔，下面接上絞盤，人在下面一點點拉，把線路引上去。塔架上結冰嚴重，人工攀爬鐵塔只能利用塔上腳釘上去，搶修人員用了半個小時才爬到塔頂，大家分組接續換人拉扯......晚上19時,線纜終于被拉上鐵塔。
此時，天已全黑，搶險人員就著應急燈和隨身照明一步一步再次攀爬，安裝瓷瓶、連接線路、固定夾住，在夜晚、寒風、冰雪、高空等因素同時加持下，變得格外艱難。22點30分，35KV架空斷裂電纜完成接線。
23時50分，隨著雞公嶺變電站主變響起熟悉的嗡嗡聲，35KV線重新送電，隧道照明恢復正常。
鄂西運營公司：
“除雪真經”保障世界高橋安全暢通
巴東境內的四渡河大橋，是曾經的“世界第一高橋”，為滬渝高速恩施段控制性工程，橋高風疾，冬季極易結冰。
在本輪雨雪冰凍天氣中，鄂西運營公司如何有效保障四渡河大橋暢通？“一般都是在下雪之前對全線進行預防性撒布融雪劑。”政警路企聯合指揮中心相關人員介紹了歷年除雪防滑的經驗。“無論怎樣都離不開融雪劑，那如何撒布、什么時候撒布、撒布多少就成了保通的關鍵。”
地圖顯示，四渡河大橋處于榔坪收費站和巴東收費站中間，兩個收費站間隔10幾公里。“液體融雪劑播撒一次效力可持續2小時，按照撒布車的裝載力和速度，完全可以做到循環不間斷作業，讓雪落在融雪劑上，雪不積層、水不結冰，足以保證四渡河大橋的暢通。”
經過實踐，鄂西運營公司開創的“小循環高頻次作業法”在本輪應對低溫雨雪冰凍天氣中得到了廣泛應用，為全域除雪防滑工作提供了重要的技術支撐。與此同時，鄂西運營公司還把山區高速鏟冰除雪使用的“小循環高頻次作業法”、短距離多組別梯隊式除雪等模式帶到了江漢平原，最大程度保證了雪不積層、路不結冰。
22日，鄂西運營公司從滬渝高速巴東段保暢作業隊伍中，抽調26名隊員，攜帶5臺一體式撒布機，一路向東，緊急馳援滬渝高速宜昌至武漢段。晚上7點，到達楚天高速枝江收費站，短暫休整后，全體人員便立即上路投入到鏟冰除雪中。晚上10點，分出部分人員和設備，星夜前往監江高速支援。“楚天高速排湖至仙桃段冰雪較為嚴重，請組織力量前往支援。”23日下午3點，在枝江的隊伍再次被抽調一組赴楚天高速仙桃段，合力攻破該段“堵點”。3支支援隊伍在各自的陣地，通宵作戰，循環作業，直至天明。
武黃運營公司
冰雪不停 決不收兵
連日來，武黃運營公司管轄的鄂州、黃石、咸寧區域375公里高速公路持續遭遇低溫、凍雨、暴雪天氣，公司全體干部職工進入“戰斗”狀態。6支雪豹行動隊全時段開展除雪融冰作業，采取“機械主導、區間循環、先通后暢”的方式，連軸轉、人停機不停。對于降雪量較大的杭瑞、鄂咸路段，公司組建“應急保通分隊”分片包干難點路段，采取“多區域、短路徑”編隊循環作業，快速打通大橋、向南要道和鄂湘省界通道。針對雪情較大、車輛較多的情況，聯合路政、交警等部門協同作戰，采取“路警聯合、帶車通行、跟車保通、接續護航”的方式，護送降雪期間車輛安全有序行駛。沿線收費站向司乘人員提供熱水、泡面、姜茶等食物，開放站所辦公區、食堂免費給困難司乘休息。通過抖音直播、微信視頻號、948廣播、沿線可變情報板等多種途徑，發布提示信息和實時路況等服務信息。截至24日8時，武黃運營公司共投入應急人員2408人次，應急車輛439臺次，機械設備654臺次，撒布融雪劑1653噸。
襄陽運營公司
愛心接力 ，共護母子平安
“老公，剛才那個養護站的車已經把我們安全送到均川所了，孩子們都很好，你放心吧！”24日9點28分，在福銀高速漢十段K1108附近等待拖車救援的黃先生接到妻子報平安的電話，心里終于踏實了。
當日9點03分，襄陽運營公司第一綜合巡檢辦“雪豹行動隊”隊員趙耀正沿路跟進除雪作業時，看見一輛事故小轎車橫在應急車道，車輛后排右車門開著，車上坐著一對雙胞胎寶寶和寶媽，兩個寶寶被嚇得哭鬧不止，寶媽也被突如其來的事故嚇慌了神。
了解情況后，趙耀迅速安排車輛將雙胞胎母子護送至距離事發點最近的襄陽運營公司均川管理所安置休息，并聯系好該所工作人員提前做好接應準備。
9點30分，均川管理所職工書屋里空調開放、暖意融融，這對雙胞胎母子正在里面休息取暖。均川所女職工們拿出玩具和零食，協助寶媽很快就把這對兩歲的寶寶逗樂了，兩個孩子在工作人員的幫助下開心地進食。“真是太感謝你們了！車子撞壞在這冰天雪地里動不了，我們還帶著兩個寶寶，如果沒有你們聯手相助，寶寶就遭罪了，你們的服務真是太貼心了。”
午飯后，雙胞胎母子繼續留在均川管理所休息，安心等待黃先生處理好車輛與他們團聚。
