這個小長假，湖北各高速服務區、景區的充電樁是否充足？有沒有出現“一樁難求”的現象？來看記者探訪。
在滬渝高速仙桃服務區，眼前這座“充電寶”，是全省高速公路首座“光儲充”一體化充電站。相對于普通充電站，這里的單槍充電功率提升了2到3倍，可同時滿足30臺新能源車充電需求。
新能源車主萬謙：“感覺還挺（有）效率的，在這里20分鐘左右就充滿了。”
目前，全省高速服務區充電樁覆蓋率達到了75%，基本每4個服務區就有3個配有新能源充電樁。加上端午出行以短途為主，車主高速服務區充電需求并不太大，滬渝高速各服務區均未出現排隊充電現象。但在客流相對集中的景區，充電樁稍顯緊張。在恩施州巴東縣城景區電動車充電站，管理單位通過錯峰充電、專樁專用的方式，兼顧日常運營與游客充電需求。
恩施州巴東縣東順偉業新能源客車公司負責人周祖順：“每天上午10點半到12點，是景區公交車充電的時間，其他時間是出租車的充電的時間，私家車可以全天候充電。像節假日，這邊可能出現充電樁爆滿的現象，我們就引導私家車車主，選擇在附近的國網充電站充電。”
與此同時，三四線城市充電樁覆蓋不足，車主到家后充電難的問題，也在逐步緩解。
襄陽市民王少君：“現在家門口裝了充電樁，隨時可以把電充上，方便多了。”
國網襄陽供電公司運維人員李佩祥：“我們以鄉鎮供電所、旅游風景區和沿線加油站為重點，在各鄉鎮建成投運充電槍共473把，占全市公共充電樁的38%，基本實現有鎮必有樁，鄉鎮全覆蓋。”
目前，全省充電樁在建和已建鄉鎮有1045個，覆蓋率達89.16%，預計本月底將實現100%。（長江云新聞記者 夏曉青 金若晗 甘泉 李曉雨 襄陽臺 劉春梅 仙桃臺 巴東臺 通訊員 彭爽 楊芳 責任編輯 李小涵）
