新一輪低溫雨雪冰凍天氣以來
湖北交投集團發起總動員
晝夜鏖戰在
高速公路
保通保暢第一線
在深山峽谷
在江漢雪原
在長江大橋
在溫馨驛站
他們眾志成城、共克時艱
一個個堅守的身影
一幕幕動人的瞬間
讓我們在寒潮中格外溫暖
……
守護南北交通大動脈
鏖冰戰雪守橋人
武漢軍山長江大橋北岸連接蔡甸區軍山鎮，是全國高速路網重要咽喉，京港澳、滬渝兩條國家高速公路干線都從這里跨越長江。2月21日，我省低溫雨雪冰凍天氣進入更強階段。“我們在，這座橋不會凍。”軍山長江大橋管段負責人李朝進語氣鏗鏘。
2月20日10時，喝上一口熱乎乎的溫開水，有些疲憊的身軀又釋放了能量。夜深了，寒風呼嘯著，他的精神持續緊張著。雨雪冰凍天氣下，通宵達旦，成為守橋人的常態。
溫度和濕度，是影響橋面是否結冰的重要因素。李朝進說，鋼材在氣溫低的情況下，本身就容易結冰，再加上橋梁“不接地氣”，溫度下降會比路基更快，也更容易結冰。一旦橋面結冰，車輛就容易打滑，危險隨之而來。
暖和了身子，稍作休整，他又開始新一輪的橋面巡檢。0時至2時，2時至4時，4時至6時，是下半夜巡檢重點時段。凍雨一陣陣落下，敲擊著橋面。雨夜里，守橋人雙手與橋的觸感傳遞著橋面最真實的狀況。李朝進說：“薄冰就繼續撒鹽，如果有白色積雪，鏟雪設備就要上場了。雪推走了后，底下還有薄冰，緊跟著撒布融雪劑，若不把它及時化成水，車輛仍會打滑。”
天亮了，雨停了，守橋人能否睡個安穩覺？李朝進說，大家錯開時間打個盹，就要抓緊時機，加強設備檢修維護。
2月21日上午9時，檢修除雪“利器”的忙碌開始了。養護工作看似簡單，實則充滿艱辛。融雪劑撒布機是將除雪劑如沙子、鹽等除雪材料進行撒布的設備。播撒劑量和范圍影響著路面保暢通的效果。21日下午3時，守橋人換上小型工程車，帶著融雪劑，到匝道進行人工撒播。前期，橋的兩側會按照一定間距擺放一部分融雪劑，按照20米至50米間距擺一袋，在工程車不方便攜帶融雪劑時派上用處。
下午6時，服務區會議室成為休整的場地。李朝進說：“有一個擋風遮雨的地方，坐一下或者打地鋪躺一下，都挺好。”
晚上8時，李朝進還在梳理對接著各方面信息，安排著各項工作。李朝進回憶起2月上旬一個雨雪天的深夜，巡檢時發現，有的路段擁堵得很“奇怪”。幾輛大車前面明明沒有車輛，卻并排停著，后面還停著不少車輛。上前敲窗才知道，因前期擁堵時間長，這些司機睡著了，前面車輛暢通了卻不知不覺，后面的車輛司機也睡著了。于是，一場“敲窗行動”開展起來。各個收費站、高警、路政等多部門聯合起來，大家你分一段我分一段，沿著車流的方向逆行，看見車子中間有空檔的位置就敲窗敲醒司機。大家不知疲憊，在風雪夜里走上了7公里。
晚上9時，李朝進熱火朝天地進行著除雪鏟雪作業。他說，物料、人員、機械裝備已經全部前置到一線現場，“即下即清，雪停路通”，確保南北交通大動脈暢通。
這個背影有點“颯”
寒潮低溫雨雪冰凍天氣來襲，麻武高速沿線雪越下越大，雪籽打在臉上生疼，落地成冰，呼嘯的寒風幾乎能把人吹跑。在黑夜里，有個逆風前行的背影果敢而堅毅，他正是第二綜合巡檢辦副主任黃珂超。
麻武高速祠堂鋪特大橋全長1487.8米，距離安徽省界3公里，橋面武漢至安徽方向為上坡路段，最大縱坡3.92%，降雪條件下重載大貨車因負重易車輪打滑。春節前的一輪破冰除雪行動中，黃珂超頂風冒雪穿梭在大橋橋面上，帶領10多名養護人員晝夜堅守二十四個小時，一對一“保姆式”撒布融雪劑，幫扶貨車爬坡脫困，300多臺重載貨車沒有一輛堵在路上，保障了鄂皖省際大通道的安全暢通。
視線來到位于紅安縣境內橫跨鄂東地區主要水域的倒水河的倒水河大橋，地處麻武高速K775+200一處長縱坡尾段，橋頭、尾兩端山勢陡峻，是一座典型的涉水峽谷橋。2月19日，新一輪冰雪天氣到來，本輪冰雪惡劣天氣帶來的凍雨、冰雪、大風配合上倒水河大橋惡劣的區位環境，使得應急保暢形勢更加嚴峻。要讓橋面少積雪、不結冰，必須搶抓先機打好提前量，加大巡查頻次，增加撒布密度，達到讓雪落在融雪劑上的目的。為此，黃珂超緊盯春運返程大流量趨勢，結合應急點位設置以及設備配置情況，將倒水河大橋納入紅安至永佳河30分鐘應急循環體系，落實“搶先機、鋪底鹽；小循環、不間斷；勤引導、多碾壓；清底數、人駐點”的24字應對策略，通過橋梁測溫儀監測、每30分鐘現場感溫、高頻加密撒布、加強與政、路、警的多方聯動等多項工法確保了倒水河大橋始終處于正常通行狀態。
截止目前，第二綜合巡檢辦已出動除雪車16臺，撒布機18臺、裝載機21臺、其他人工除雪設備33臺，融雪劑171噸。成功完成6輪融雪劑撒布任務，目前正在進行第7輪除雪防滑作業。
守護97公里山路安暢
21日晚上22時，宜昌市長陽縣賀家坪鎮的院子里，燈火通明、警燈閃爍。10余名工人正在把融雪劑裝載到停在門口的撒布機上，第三綜合巡檢辦養護管理員楊偉濤一個箭步跳下巡邏車，急匆匆走進倉庫。
根據氣象預警，當天晚上凌晨左右管段將迎來一次大到暴雪，楊偉濤管理的滬渝高速長陽段雖然僅有97公里，但卻是出川入渝的主干路網，春運期間日均流量達到2萬輛以上。同時,管段內有多段15公里以上的長大縱坡，大雪冰凍天氣極易造成車輛打滑。他們必須趕在降雪之前對管段進行一次預防性撒布作業。
21日23時，冰雹、暴雪提前3小時到來，97公里主線全部積雪覆蓋。楊偉濤所在巡檢辦全部上崗一線，分段調度作業，管段的4個應急駐點也全部進入滿負荷運轉狀態，推雪板、撒布機、撒鹽車、警戒車來回穿梭。
“車輛油快耗完了，我完全不敢走了……”22日凌晨3點，在渝滬向1257+400處，一輛浙G牌小轎車停在上坡路段，造成多處車輛停滯現場。楊偉濤迅速了解情況，并和趕過來支援的雪豹行動隊一起，幫車主將車輛停靠在應急車道，聯系施救……
一條條指令下達，一臺臺撒布機上站作業，突發事件立即處置，匯總實時路況及撒布數據，對金龍至宜昌橋北超車道進行除雪……
截至2月22日下午14時點，楊偉濤和同事們完成現場輪換，其間他們組織實施了5輪全線路段融雪劑撒布作業，管段內道路積雪均已清理完成。
“鏗鏘玫瑰”在冰雪中綻放
2月21日凌晨，十堰片區再次普降大雪。為保障山區高速安全暢通，有這樣一群人，她們戰風雪、斗嚴寒，以責任與堅守除冰雪、排隱患，用愛心和奉獻守護司乘平安，與司乘結下“冰雪奇緣”，她們就是迎戰風雪的湖北交投“鏗鏘玫瑰”。
2月20日晚以來，鄂西北運營公司所轄高速公路出現低溫雨雪冰凍天氣，第四巡檢辦代理副主任周俊麗迅速聯合高警、路政、施工單位，按照除雪破冰方案，成立了由多方力量組成的“紅色突擊隊”。作為一名女同志，她堅持在一線巡查，到橋梁、陡坡路段等重點部位抗冰除雪。在她的感召下，團隊成員們不畏嚴寒、不懼風雪，按照應急保暢流程有序作業，讓一條條原本被積雪覆蓋的道路逐漸露出了本來的模樣。
其實，加上年前那輪迎戰低溫雨雪冰凍天氣，這是她2024年第二次參與抗冰雪保暢通的戰斗，春節也還依舊正常值班巡路。此外，她還積極參與電視臺路況信息播報，為司乘提供最優路線；遇到被困車輛無法行駛時，她主動把自己本來準備當午餐的面包遞給饑餓的孩子。
2月21日早上，受雨雪冰凍天氣影響，十堰地區部分道路交通管制。司機劉先生一家回陜西途經湖北時被困在竹溪收費站外廣場。因天氣寒冷，小孩一直哭鬧。此時，正在廣場參與交通疏導的竹溪管理所負責人喻薇了解到司機困難后，及時將劉先生一家安置在管理所職工之家，并幫小朋友沖奶粉，為他們準備了愛心早餐和生活物資。不一會，小朋友就在房間里唱起了歡快的歌曲，稚嫩的童音安撫了他們一家焦急的情緒。臨行前，喻薇拿來地圖，耐心為他們規劃指引返程路線，提醒他們避開易擁堵路段。
2月20日18時，一輛拖車停靠在襄陽運營公司平林管理所外廣場，正在外廣場進行除雪保暢的綜合管理員石秋悅發現后立即上前了解情況。
“我車壞了，需要轉運，車上還有個十個月寶寶，外面實在太冷了。”石秋悅見狀，趕緊將他們一家人接到管理所內取暖。
時值晚間，氣溫達到零下，管理所立即為這一家人開啟了休息室，向他們送去了熱茶、泡面和面包，并協助其聯系救援車輛，考慮還有嬰幼兒，管理所的志愿者們又化身為愛心媽媽，為給孩子拿來玩具、餅干等物品。工作人員暖心而又周到的服務贏得了一家人的連連稱贊。
21時左右，管理所幫其聯系的救援車到了。上車離開的時候，一家人連聲道謝：“這么冷，小寶鞋子也沒穿，幸好你們真情相助，真的很溫暖，為你們點贊！”
