1月11日，荊州李埠長江公鐵大橋施工圖設計通過國鐵集團審核，標志項目推進取得重大進展。
荊州李埠長江公鐵大橋項目全長7.908公里，跨江主橋長1.723公里、北岸合建段長4.792公里、南岸合建段長1.393公里。荊州李埠長江公鐵大橋是一座主跨1120米的斜拉懸索協作體系橋，是荊岳鐵路、二廣高速公路改線及一級公路跨江段合建的公鐵兩用橋，是世界上首次集高速鐵路、高速公路及一級公路的復合功能公鐵兩用橋，也是世界上跨度最大的鋼桁梁斜拉懸索協作體系橋。該橋結構體系新、兼負功能多、技術難度大，居世界同類型橋梁之首。
該項目自2023年10月26日初步設計批復以來，荊楚建設公司緊盯施工圖設計工作，把控全局，協調各方，督促設計單位集中力量修編完善設計圖紙；公司主要領導及分管領導多次進京匯報、溝通相關工作，在嚴把關、深優化的推進下，荊州李埠長江公鐵大橋施工圖設計順利通過國鐵集團審核。
下一步，荊楚建設公司將盯緊任務目標，聚力攻堅、闖關探路，全力推進項目建設前期工作，為盡早實現正式開工目標，進一步服務沿線群眾和社會經濟發展貢獻力量。
