奮戰“開門紅”、沖刺“首季紅”，1月9日，隨著挖掘機、推土機的轟鳴，襄宜高速宜昌段控制性工程駐馬場隧道、長坂坡隧道正式動工，標志著襄宜高速宜昌段控制性工程進入實質性施工階段。
錨定目標抓機遇，科學謀劃提速度。湖北交投宜楚建設公司圍繞集團“雙千億”目標，搶抓國家宏觀政策靠前發力窗口期，緊盯項目設計審批環節抓難點，對上主動溝通匯報爭取政策支持，對外積極橫向協調尋求共識，對內提高工作效率競進提質，搶在2023年最后一個工作日獲得交通運輸部批復的初步設計。圍繞土地要素資源抓保障，提前謀劃土地報批各項工作，交叉推進土地預審、先行用地報批、土地組卷報批，“政企聯合、上下聯動、內外聯通”三管齊下實現了土地快報快批，趕在2024年第一周將先行用地上報自然資源部審批，并以“零補正、一次性過”通過審查，用時僅3天，刷新了全省重大建設項目先行用地報批的新紀錄。超前謀劃施工準備工作抓統籌，按照“能早則早、能快則快”的原則，各參建單位提前進場、無縫對接，全方位展開“兩區三廠”建設以及臨時便道、臨時用電建設，在施工能力上做足時間富余量，達到了控制性工程在先行用地通過審查后第1天正式動工，實現了襄宜高速宜昌段新年“開門紅”。
襄陽至宜昌高速公路宜昌段全長87.5公里，建設工期48個月，總投資約153億元。該項目是國家高速公路平頂山至宜昌高速公路重要組成部分，項目建成后襄陽至宜昌的通行時間將由目前的3小時壓縮至1.5小時，對實現宜昌、襄陽兩個省城副中心城市高速直達，推動宜荊荊、襄陽兩大都市圈抱團發展，服務支撐湖北加快建設新發展格局先行區具有重要意義。
