(湖北日報客戶端通訊員 孫銀川 徐雄)武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段，作為湖北省“九縱五橫三環”高速公路網中的重要聯絡通道，對于優化湖北高速公路網和長江經濟帶骨干路網結構，促進武漢都市圈和長江經濟帶健康快速發展具有重要意義。為確保本年度項目建設工作圓滿收官，湖北交投高路公司仙桃項目建設指揮部科學謀劃、精準調度各參建單位搶抓第四季度施工黃金期，全力保質量、趕進度，奮力沖刺全年目標任務。
在武松高速仙洪段一標合同段胡家臺樞紐互通施工現場，有一個醒目的標牌，上面寫著“武松高速胡家臺樞紐互通澆梁施工現場”。工人們正在忙碌地搬運材料、搭建模板、安裝鋼筋等。機械設備的轟鳴聲、鋼筋的撞擊聲、勞動號子聲等各種聲音交織在一起，構成了一幅生動的施工畫面。
圖為胡家臺樞紐互通施工現場
武松高速仙洪段一標項目1號梁場負責人姚豐林介紹：“胡家臺樞紐互通設置在仙桃市西流河鎮茍美湖村與孝洪高速交叉點，交叉點北側約360m有胡家臺抗戰遺址，南側約2.2km處為孝洪高速的仙桃南服務區。設計速度100km/h，路基寬度26m。目前，已完成7聯現澆梁，力爭明年1月24日全部完成。我們將按節點計劃，統籌兼顧，優化施工工序，在確保安全質量的前提下，加快橋面系施工進度，按期完成施工任務。”
在武松高速仙洪段二標合同段東荊河2#橋施工現場上，一幅沸騰畫面映入眼簾：橋梁墩柱林立，工程車來回穿梭轉運材料，東荊河二號橋右幅兩套掛籃安裝調試完畢，為墩柱穿上了“盔甲”，工人們正忙著進行后續的懸澆節段鋼筋綁扎施工。
圖為東荊河二號橋施工現場
武松高速仙洪段二標項目經理閻致敏說：“我們二標承建項目全長11.039公里，橋梁占比90%。當前橋梁基礎及下部結構已完成96%，正全面轉入上部結構施工階段。為了確保項目進度，我們緊盯制架梁節點，合理調配資源，制架梁順利開展；同時緊抓晴好天氣，做好冬季養生措施；實行負責人定點督辦，掛圖作戰，全力沖刺全線4處懸澆箱梁斷點，每套掛籃以12天一節段的速度，向著合龍目標邁進，預計春節前可以完成5個節段，確保明年3月底打通架梁通道”。
在武松高速仙洪段三標合同段洪湖市境內的三標2#綜合場，整個綜合場呈現出一片繁忙的生產場景。各類運輸車在混凝土攪拌站間來回穿梭，工人們操縱著大型龍門吊和“重量級”提梁機緊張有序地作業，鋼筋加工區、制梁區、存梁區機器馬達發出的轟鳴聲在耳畔回響，隨處可見施工者忙碌的身影。
圖為三標項目2#綜合場生產現場
武松高速仙洪段三標項目總工程師殷中民說：“項目部對各項施工制定了詳細的施工方案，同時對制梁場施工模板配置及安裝，鋼筋下料綁扎，混凝土澆筑，保養橋梁存放等，施工工藝不斷優化，并對現場施工人員進行專項安全質量教育和培訓，嚴格控制每一道工序，科學安排各項工序之間的轉換，確保工程質量和安全作業。2#綜合場8條自動化預制流水線全部滿負荷生產，每天可生產4-5片箱梁，為項目建設提供預制構件產品的保障。目前1#綜合場和2#綜合場共生產箱梁1453片，梁板1357片，架設箱梁 1415片，架設梁板1305片。”
武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段起于西流河鎮柳溝村，于楊林尾鎮南側跨東荊河后進入洪湖市萬全鎮，全長47.975公里，項目總投資100.39億元。今年最后一個月，湖北交投高路公司仙桃項目建設指揮部各項工作正加快有序推進，加大要素保障，加強節點考核力度，倒排工期，多點作業，確保12月份完成投資22000萬元，占年度計劃投資35億元的106%。開工累計完成投資52.5億元，占總投資100.39億元的52.3%，為2024年底完成交工驗收打下堅實基礎。
