日前，湖北交投鄂西建設公司與重慶高速公路有限公司在安來高速鄂渝界施工現場進行會商，就加快打通奉建隧道（重慶段稱小營隧道）達成一致意見。我國跨中西部最長隧道有望提前貫通。
安來高速是國高網銀百高速的聯絡線，全長460多公里，湖北交投集團從2011年開始，先后建成恩來、建恩段，目前正加速推進渝鄂界至建始段建設。其中穿越巫山山系的奉建隧道，是打通湖北至重慶省界的關鍵控制性工程，也是安來高速最后斷點，由重慶高速公路有限公司與湖北交投集團共同投資建設。
奉建隧道全長12.36公里，其中湖北段1.8公里，重慶段10.5公里，建設工期較長、難度極大。為盡快打通該隧道，早日穿越巫山連通鄂渝，形成縱貫南北的高速公路大通道，湖北交投集團將奉建隧道湖北段1.8公里劃為一個獨立標段，由奉建隧道重慶段同一施工單位——重慶交建集團承建，完工后將用作奉建隧道繼續向北挺進的施工通道。2022年1月14日，奉建隧道正式開工，2023年11月5日、19日，左右洞分別完成湖北段開挖任務。
跨省牽手，共筑坦途。鄂渝兩省市密切會商后，奉建隧道重慶段將由原來的由北向南單向掘進變為雙向掘進，預計可提前一年貫通，安來高速鄂渝界段項目也將于2026年底建成通車。屆時，建始至奉節車程將由3.5小時縮短至40分鐘，到西安車程也將由10個小時縮短為5個小時。
該路段的通車，將對帶動恩施州深度融入長江經濟帶高質量發展、西部大開發等國家戰略，推動鄂西生態文化旅游圈建設等具有重要意義。
