10月31日，花山互通完成全部施工任務，于2023年11月1日正式恢復通車。
武漢繞城高速花山收費站承擔著武漢東湖高新區、青山區對外交通需求，加快推進建設刻不容緩。根據改擴建設計，花山互通整體改造工程包含路基土石方10萬立方米、瀝青面層13萬平方米、橋梁3座，其中拆除重建2座、新建1座，總計265延米，路基防護10萬平方米。因花山互通需整體抬高2.35米，改擴建施工難度極大，按照項目專家評審會意見，花山收費站自2023年8月1日開始實施封站施工。通過科學部署，優化施工，經過3個月努力奮戰，實現建成通車。
施工過程中，京港澳“映山紅”黨員突擊隊與武漢繞城改擴建二標中建鐵投黨員先鋒隊為工程注入紅色動能，發揮黨員與青年突擊隊的先鋒作用，快速解決施工協調問題，保障工程順利完成。項目部建設者克服陰雨天氣、管線影響等多種困難，對路基填料進行優化，全面動員、科學組織，搶晴天、戰雨天，在保障施工安全和質量的前提下，確保施工節點目標實現。
武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建工程與武漢市四環線共線段，環抱武漢2251平方千米的面積，對助推武漢城市圈交通一體化建設、武鄂同城化、促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。花山互通率先完成改擴建施工任務，標志著武漢繞城高速改擴建進入了“大決戰”的沖刺階段。
