10月23日10時58分，在武松高速江陵至松滋段一期土建1標建設現場，一臺鮮艷的頂部噴印著“中鐵十一局集團有限公司”字樣、跨越30多米路基與橋墩之間空檔的架橋機正徐徐開動，一片重達約110噸的預制箱梁精準移送到橋臺與橋墩之間落穩，標志著武松高速江陵至松滋段項目建設正式從下部結構施工轉入上部結構施工新階段。
中鐵十一局承建的武松高速江陵至松滋段一期土建1標全長13.114公里，標段內共有橋梁25座，需架設30米箱梁1480片、40米箱梁209片。該標段項目經理盧國軍介紹，為圓滿完成箱梁架設任務，項目部特選用自平衡式架橋機進行預制箱梁架設，并在10月11日順利完成組裝。該架橋機具有運行工作范圍廣、性能優良、操作方便、結構安全等特點。
“我們按照每天生產四片梁、架設四片梁的速度進行箱梁架設施工。”盧國軍介紹，8月5日，該標段項目部建成了全線首座“現代化智慧型預制梁場”。該梁場占地面積約76畝，相當于7個足球場大小，共設置了4條智慧生產線，實現工廠化、流水線式箱梁預制，能夠有效提升箱梁成品質量和生產效率。
武松高速江陵至松滋段設計線路全長約55.25公里，概算總投資約158.64億元，建設工期54個月，是湖北省“九縱五橫四環”高速公路網中的重要聯絡通道，也是荊州市重點建設項目之一，建成后將連接武漢、咸寧、荊州、宜昌等湖北長江經濟帶重點城市，對打造沿江高速公路通道，促進沿江區域社會經濟交流，推進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。截至目前，該項目累計完成投資約61億元，占總投資額約40%。
